В документообороте, касающемся перевозки товаров между разными странами, нет более важного документа, чем CMR. Что это такое в грузоперевозках, должна знать каждая сторона процесса.
Ведь эта накладная призвана подтвердить наличие договора, существующего между отправителем, водителем и получателем продукции.
Поэтому при оформлении CMR важно чётко понимать задачи документа и учитывать массу тонкостей, иначе юридических проблем не избежать.
Что такое CMR (ЦМР) и когда требуется
Итак, CMR — это аббревиатура наименования Convention Merchandies Routiers. С английского оно переводится как «Конвенция о международных перевозках грузов с применением автотранспорта». Это соглашение было подписано в Женеве в 1956 году, и с тех пор является значимым для многих европейских и восточных государств, в том числе и в РФ.
Конвенция гласит, что для транспортировки любого груза через границу государства требуется оформление товарно-транспортной накладной CMR. Без этого документа дальнобойщика просто не пропустят через границу.
У международного транспортного документа есть 5 важных функций:
- Универсальный товаросопроводительный документ. Описание груза составлено таким образом, что его понимают работники торговли в большинстве стран мира.
- Доказательство законности перевозки. Наличие накладной — главный аргумент в пользу того, что груз перевозится законно. Поэтому отсутствие CMR может привести к изъятию перевозимой продукции полицейскими.
- Быстрый поиск виновного при повреждении перевозимых вещей. Каждая сторона сделки при получении груза делает пометки в CMR, поэтому легко можно установить, кто был ответственным за сохранность товара в любой момент времени.
- Таможенный контроль передвижений груза на всех этапах. По форме CRM напоминает блокнот с отрывными листами. Когда транспорт с грузом добирается до границы, таможенный инспектор делает пометку и отдаёт один из листов на таможню. Поэтому накладная позволяет отследить весь путь груза.
- Следование обязательствам Конвенции. Оформление CMR накладывает на всех участников процесса перевозки обязательства, предусмотренные в международной Конвенции автоперевозок. Они будут действовать даже в том случае, если не предусмотрены договором транспортировки.
Когда оформляется СMR при грузоперевозке
Международная ТТН выступает необходимым сопроводительным документом, если при перевозке выполняются следующие условия:
- поставщик (водитель) получает денежное/товарное вознаграждение за транспортировку груза;
- начальная и итоговая точки маршрута находятся в разных государствах;
- минимум одна сторона, участвующая в сделке, является представителем страны, принадлежащей Конвенции КДПГ;
- продукцию перевозят грузовым или легковым транспортом.
Даже если все эти условия соблюдены, есть несколько исключений, когда CMR не требуется. Это:
- транспортировка тел умерших;
- развоз почтовых писем и посылок (к ней применяют специфические международные договора);
- перевозка личных вещей при миграции за границу (мебель, бытовая техника, одежда и прочее).
Бланки CMR: где взять и кто заполняет
Во всех странах-участницах Конвенции КДПГ используется одинаковая форма накладной CMR. Но законы, регламентирующие заполнение документа, в каждом государстве разные. Так, в России главным нормативным актом является письмо ФТС РФ № 04–30/22006 от 2 мая 2012 года.
Выдача формуляров не регламентируется так строго, как, например, Carnet TIR (книжка межнациональной дорожной перевозки).
Если для Carnet TIR бланки изготавливаются в типографии и выдаются специально созданным органом, то пустую форму накладной ЦМР можно просто скачать в интернете и распечатать на обычном принтере.
Также формуляры можно купить в магазинах транспортной литературы и офисах ассоциаций международных перевозчиков.
Вы можете скачать пустые бланки CMR на нашем сайте:
- Бланк CMR (doc)
- Бланк ЦМР в формате pdf
Образец заполнения CMR
Право на заполнение бланка ЦМР имеют:
- представитель транспортной компании, если офис находится недалеко от места погрузки товара;
- водитель (практика очень редкая, но в исключительных случаях водитель имеет право заполнить документ, поэтому должен знать правила);
- экспедитор;
- отправитель груза.
Чаще всего бланки заполняют экспедиторы или лично грузоотправители. Последние больше остальных заинтересованы в правильном оформлении накладной, ведь в случае ошибок отвечать придётся им. Кроме того, оригинал CMR с отметками на всех таможнях при экспорте из России является самым ценным документом для возврата экспортного НДС.
Чем грозят ошибки в накладной или её отсутствие
Гораздо проще заранее правильно оформить накладную CMR, чем потом решать проблемы, вызванные её отсутствием или наличием ошибок. Суровость наказания в обоих случаях будет отличаться.
Отсутствие CMR. Если при остановке автомобиля с грузом инспектор выяснил, что товар не сопровождается товарно-транспортным документом, он оформляет протокол административного правонарушения.
На основании протокола возбуждают административное дело, по итогу которого нарушитель облагается штрафом в размере 100 000 – 150 000 руб.
Протокол оформляется на водителя, поэтому в его интересах проверить наличие накладной ещё во время приёмки груза.
К тому же, большое значение транспортным накладным придают судьи. Если сделка между сторонами пошла не по плану и пришлось обращаться в суд, накладная CMR является ключевым документом для подтверждения перевозки.
Ошибки при заполнении. На границе у водителя могут возникнуть проблемы, если в накладной CRM будут ошибки или незаполненные поля. Но так как большую часть документа заполнял грузоотправитель, ответственность за неправильное оформление ложится на него.
Как гласит ст. 23.17 Кодекса об административных нарушениях, ошибки при составлении товарно-транспортных накладных грозят ответственному юридическому лицу штрафом в размере до 10% от ценности перевозимого груза. Тот же размер штрафа накладывается в том случае, если информация в CRM противоречит информации в сопровождающих документах. Конфискация или арест груза законом не предусмотрены.
Нельзя исключать и конфликты между сторонами: у получателя возникнут вопросы, если при приёмке товара он заметит ошибки в накладной.
Важно! Если груз попеременно сопровождают несколько перевозчиков, но процедура подтверждается одним общим договором, каждый из водителей несёт одинаковую ответственность за ошибки в накладной. Второй, третий и последующие перевозчики при приёмке груза автоматически присоединяются к договору и должны следовать его требованиям.
Как заполняется CRM
Вся информация, которую заносят в CMR-накладную, делится на 2 части. Обе части одинаково значимы для документооборота процедуры. Это:
- Ключевые сведения по поводу груза и тонкостей доставки. Вносятся перед передачей груза доставщику.
- Дополнительная информация (отметки о каждом этапе, штампы сторон, оговорки и рекомендации по поводу груза). Вносятся на всём маршруте доставки.
В бланке накладной CMR для заполнения предусмотрено 29 вопросов. Имеется ещё несколько листов, но они предназначены для оформления таможенными службами и иными ответственными госорганами. Точное число страниц в накладной зависит от характера груза и специфики его транспортировки.
| № | Кто вносит данные | Какая информация вписывается |
| 1–2 | Отправитель | Полное наименование отправителя и адресата, контактные данные обоих. Сокращения не допускаются. |
| 3 | Отправитель | Название компании и адрес итоговой точки, куда направляется контейнер с товаром. |
| 4 | Отправитель | Адрес, где товар погрузили на ТС. Тут же указывается дата и время. |
| 5 | Отправитель | Список и специфика сопроводительных бумаг. |
| 6 | Отправитель | Заполняется, если содержимому грузовика (прицепа) присвоен класс опасности. |
| 7–8 | Отправитель | Характер упаковки и суммарное число грузовых мест (коробки, канистры и т.д.). |
| 9–10 | Отправитель | Наименование, характер и номенклатурный код перевозимого товара. |
| 11–12 | Отправитель | Количество кубометров, которые занимает товар, и его вес. Последний указывают в брутто (вместе с упаковкой). |
| 13 | Отправитель | Стоимость перевозимого товара, лицензирование (при необходимости). Сведения о таможне и инструкция по пересечению границы. |
| 14 | Отправитель | Заполняется, если товар перевозят в особом арендованном контейнере. Когда товар прибудет на место, контейнер возвращают по адресу, написанному в этом пункте. |
| 15 | Отправитель | Условия и расходы за поставку продукции согласно Incoterms. |
| 16 | Поставщик | Данные перевозчика (наименование, реквизиты, печать). |
| 17 | Второй перевозчик | Заполняется в том случае, если запланирована передача груза другому перевозчику. Вписываются данные второго водителя и его печать. |
| 18 | Водитель |
Пример заполнения CMR
(Картинки открываются в отдельном окне, заполнение CMR на английском и на русском языках)
В пункте 1 указываются реквизиты грузоотправителя (наименование, адрес, страна). Кроме этих данных перевозчик обязан записать номер телефона и фамилию контактного лица грузоотправителя на случай, если возникнут какие-либо вопросы в процессе перевозки (на таможне, у грузополучателя).
Пункт 2 содержит реквизиты грузополучателя (наименование, адрес, страна). Необходимо также иметь номер телефона грузополучателя для решения возникающих вопросов на таможне при въезде в страну, для поиска офиса получателя в случае плохого владения национальным языком получателя.
В пункте 3 указывается адрес места разгрузки. Если адрес места разгрузки совпадает с адресом грузополучателя, то у перевозчика не должно возникать особых вопросов. Но, как правило, у 50% отправителей адрес места разгрузки не совпадает с адресом грузополучателя.
Это связано с тем, что груз направляется сразу на филиал, склад или магазин.
В данном случае перевозчику необходимо иметь номер телефона места разгрузки, а если получатель и место разгрузки находятся в разных городах, то сразу же у грузоотправителя уточнить маршрут движения, выяснив, необходимо ли заезжать к грузополучателю или сразу ехать по адресу места разгрузки.
В пункте 4 указываются место и дата погрузки груза.
Пункт 5 содержит перечень прилагаемых документов. К ним относятся:
- счет-фактура (invoice);
- отгрузочная спецификация;
- сертификат качества, если грузы имеют промышленное происхождение;
- ветеринарный сертификат, если грузы имеют животное происхождение;
- карантинный сертификат, если грузы имеют растительное происхождение;
- сертификат о происхождении (certificate of origin);
- акт загрузки.
Описание этих документов приведено в параграфах 2 — 8.
В пункт 6 заносятся знаки и номера, обозначающие класс, подкласс перевозимых опасных грузов, классифицируемых по Конвенции ДОПОГ. Особенности перевозки опасных грузов рассмотрены в параграфе 2.
Пункт 7 содержит количество мест груза. Как правило, до 90% всех грузов, перевозимых автомобилями, находятся на поддонах и для перевозчика наиболее приемлемым является, если в пункте 7 будет указано количество поддонов. Это число легко проверить, определив количество рядов поддонов и умножив на два (в грузовом отделении в ряд становится два поддона).
В пункте 8 указывается род упаковки груза (коробки картонные, ящики деревянные, бочки металлические или пластмассовые, мешки холщовые или полиэтиленовые и т.д.).
Наименование груза указывается в пункте 9. В пункте 10 указывается код груза по классификации. В пункте 11 указывается вес брутто в килограммах, т.е.
вес груза с упаковкой, а в пункте 12 указывается объем, занимаемый грузом, в кубических метрах,
Пункт 13 — указания отправителя (таможенная и прочая обработка), в данном пункте содержатся реквизиты контракта купли-продажи груза (номер и дата заключения контракта) и, если на вывоз товара потребуется лицензия или разрешение, указываются реквизиты этих документов.
На поле пункта 13 изображен конверт.
Какой смысл этого изображения? Дело в том, что по одному экземпляру контракта купли-продажи товара, лицензии или разрешения на вывоз товара из страны должно быть предоставлено на таможне, где будет происходить таможенное оформление груза.
Изображение конверта должно напомнить грузоотправителю и перевозчику, что указанные документы должны быть на таможне, и если они почему-либо не отправлены, то грузоотправитель передаст их в конверте через перевозчика.
В нижней части пункта 13 указана объявленная стоимость груза.
В соответствии со статьей 23 (пункт 3) Конвенция ГДПГ установлен предел ответственности перевозчика, ограничивающий сумму возмещения в пределах $12 за один килограмм недостающего веса брутто (8,33х1,46=$12,16).
Однако пунктом 6 статьи 23 предусмотрено, что более значительное по своему размеру возмещение может быть потребовано с перевозчика в том случае, если в соответствии со статьями 24 и 26 была объявлена стоимость груза, В случае объявления стоимости груза, превышающей предел, указанный в пункте 3 статьи 23, объявленная стоимость заменяет этот предел. Конвенцией предусмотрено, что при объявлении стоимости груза, превышающей предел ответственности, перевозчику полагается дополнительный фрахт на оплату конвоя сопровождения.
В пункте 14 указывается государственный номер полуприцепа или контейнера в случае вывоза их из-за границы после времен-ного пребывания там.
Например, если по каким-то обстоятельствам полуприцеп был временно оставлен за границей (ремонт в связи с ДТП или после диагностического контроля), то при вывозе его в страну регистра-ции в пункте 14 CMR записывается государственный номер регистрации полуприцепа.
В пункте 15 указываются условия оплаты за товар по контракту купли-продажи. В этом пункте указывается международный термин, принятый по «Инкотермс-90».
- Пункт 16 заполняется перевозчиком, как правило, с помощью штампа предприятия, содержащего реквизиты перевозчика (наименование, адрес, телефон, факс).
- В пункте 17 заполняются реквизиты последующего перевозчика в случае осуществления перевозки несколькими перевозчиками.
- По сравнению с условиями осуществления международных перевозок грузов в странах СНГ новым и обязательным предписанием является предоставление перевозчику права вносить в накладную оговорки, касающиеся внешнего состояния груза и его упаковки, Эти оговорки вносятся в пункт 18 накладной и, с целью единообразия, в виде рекомендации предлагаются следующие формулировки;
- по автотранспортному средству:
- А) автомобиль без тента;
- Б) по согласованию с отправителем;
по упаковке:
- А) груз без упаковки;
- Б) упаковка повреждена;
- В) упаковка не отвечает требованиям;
по количеству, маркировке грузовых мест:
Проверить невозможно по причине:
- А) погрузка выполнена отправителем;
- B) большого количества мест;
- С) опечатан контейнер;
по принятым грузам:
- А) груз явно в плохом состоянии;
- Б) груз поврежден;
- В) груз подмочен;
- Г) груз подморожен;
- Д) груз не защищен от погодных условий и перевозится в таком состоянии под ответственность отправителя;
по обработке, погрузке, сохранности, разгрузке:
Обработка, погрузка осуществляется:
- водителем при атмосферных условиях, способствующих повреждению груза;
- по требованию отправителя.
Разгрузка осуществилась:
- получателем;
- водителем при атмосферных условиях, способствующих повреждению груза;
- по требованию получателя.
Если накладная не содержит специальных оговорок перевозчика, то до доказательства иного предполагается, что груз и его упаковка были внешне в надлежащем состоянии в момент принятия груза перевозчиком и что число грузовых мест, а также их маркировка и нумерация мест соответствовали указанному в накладной. В конвенции не указано, что оговорки перевозчика должны быть заверены грузоотправителем.
Оговорки перевозчика должны быть вписаны в первый экземпляр, остающийся у грузоотправителя, а так как страницы CMR изготовлены из самокопирующейся бумаги, то содержание оговорок отпечатается на всех страницах.
Ни в коем случае нельзя вписывать оговорки в оставшиеся экземпляры, если перевозчик не сделал их в первом экземпляре, оставшемся у грузоотправителя.
В случае возникновения претензий грузоотправитель легко докажет непорядочность перевозчика, предъявив первый экземпляр CMR с чистым пунктом 18.
Пункт 19 может быть заполнен только отделом расчетов после завершения перевозки. Однако, в настоящее время размер фрахта устанавливается на договорных началах и поэтому, как правило, пункт 19 не заполняется.
Особые согласованные условия перевозки оговариваются в пункте 20 CMR. В этом пункте указывается температура в камере рефрижератора, при которой должен доставляться скоропортящийся груз.
В этой же графе может быть указана согласованная с перевозчиком дата доставки груза.
Перевозчик обязан знать, что в случае просрочки в доставке, если заявитель требования докажет, что просрочка нанесла ущерб, перевозчик обязан возместить ущерб, который не может превышать провозных платежей (статья 23, пункт 5).
- В пункте 20 может быть также указано ограничение скорости движения при перевозке негабаритных, тяжеловесных и взрывоопасных грузов, а также запрещение перегрузки и мойки полуприцепа.
- В пункте 21 указываются наименование населенного пункта, где составлялась CMR, и дата заполнения.
- Фактическое время прибытия под погрузку и убытие из-под погрузки указываются в пункте 22 и заверяются штампом.
Номер путевого листа, фамилия водителя и штамп предприятия перевозчика указываются в пункте 23. Ставя свою подпись в пункте 23 накладной CMR, водитель должен знать, что он подписывает договор на перевозку, и обязан убедиться, что условия договора его устраивают.
Фактическое время и дата прибытия и убытия из-под разгрузки отмечаются в пункте 24. Отметка о получении груза делается на третьем и четвертом экземплярах CMR.
Обнаруженная при сдаче груза и при проверке количества мест и веса недостача, порча или повреждение груза удостоверяются соответствующими отметками во втором, третьем и четвертом экземплярах CMR.
При этом составляется акт получения (разгрузки), в котором указывается количество недостающего (испорченного) груза.
Акт подписывается комиссией в составе представителя таможни или эксперта торговой палаты, грузополучателя и перевозчика.
В пункте 25 отмечаются государственные номера тягача и полуприцепа, загрузившего груз, а в пункте 26 — их марки и модели.
Пункты 27, 28 и 29 оформляются при передаче CMR в отдел расчетов экспедитора
Транспортная накладная CMR (ЦМР)
Транспортная накладная CMR (ЦМР) — транспортный документ, наиболее широко используемый при международных перевозках грузов автомобильным транспортом.
Транспортная накладная CMR выписывается для подтверждения заключения договора перевозки, который определяет ответственность отправителя, перевозчика и получателя товара.
Подтверждает, что груз в момент принятия находился в надлежащем состоянии, в целой упаковке, маркировка и число мест соответствует указанным в накладной. В то же время накладная CMR не является товарораспорядительным документом. Груз выдается указанному в ней грузополучателю.
Транспортная накладная CMR действует на основании Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), которая содержит общие данные о виде, содержании, и правилах заполнения накладной.
В соответствии с КДПГ накладная составляется как минимум в трех экземплярах, и подписывается отправителем и перевозчиком. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй — сопровождает груз, третий — остается у перевозчика.
Количество остальных экземпляров зависит от количества стран транзита, через которые следует груз.
Основные пункты транспортной накладной CMR (ЦМР):1) Заполняет грузоотправитель (Пункты 1–15, 21, 22).Пункт 1. Указываются данные грузоотправителя (наименование, страна, адрес, телефоны). Если отправка происходит по поручению третьей стороны – добавляется – «по поручению» и указывается юридическое название этой третьей стороны.Пункт 2.
Данные грузополучателя (наименование, страна, адрес, телефоны).Пункт 3. Страна и точный адрес разгрузки — точки доставки груза.Пункт 4. Время погрузки, страна и точный адрес — точки отправления груза.Пункт 5.
Перечень документов на груз, идущих в комплекте с накладной CMR: номер книжки МДП (TIR), инвойс (invoice), упаковочный лист, если грузы имеют промышленное происхождение — сертификат качества, если грузы имеют животное происхождение — ветеринарный сертификат; если грузы имеют растительное происхождение — карантинный сертификат; сертификат страны происхождения товара.
Пункт 6. Знаки и номера, обозначающие класс, подкласс перевозимых грузов, в том числе опасных, классифицируемых по Европейскому соглашению о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Пункт 7. Количество мест.
Пункт 8. Описание упаковки груза (паллеты, ящики, коробки, и т.д.).Пункт 9. Наименование груза.Пункт 10. Код ТН ВЭД.Пункт 11. Вес брутто.Пункт 12. Объем.Пункт 13. Адрес таможенного оформления груза.Пункт 15. Условия поставки по Инкотермс.Пункт 21. Дата и место заполнения CMR.Пункт 22.
Фактическое время и дата прибытия под погрузку и убытие из-под погрузки.Данные заверяются отправителем подписью (с расшифровкой) и штампом.2) Заполняет перевозчик. (16–19, 23, 25–29).Пункт 16. Данные перевозчика (наименование, страна, адрес, телефоны). Удостоверяется печатью перевозчика.Пункт 17.
Реквизиты всех перевозчиков задействованных в перевозке.Пункт 18. Оговорки перевозчика о внешнем состоянии груза, состоянии упаковки и качестве крепления.
Если CMR-накладная не содержит специальных оговорок перевозчика, то Согласно КДПГ — считается, что, в момент принятия груза перевозчиком, груз и его упаковка были внешне в надлежащем состоянии, число маркировка и нумерация грузовых мест, совпадает с указанными в накладной.Пункт 19, 27, 28, 29.
Перевозчик заполняет по окончании перевозки.Пункт 20. Дополнительно согласованные условия перевозки (температурный режим груза, скоростной режим, специальные условия перевозки опасных и не габаритных грузов и т.д.).Пункт 23. Подпись, принявшего груз к перевозке водителя — экспедитора. Штамп и подпись перевозчика.
3) Заполняет грузополучатель, после получения груза.Пункт 24. Указывается дата и точное время прибытия автомобиля для разгрузки, и дата время — убытия после разгрузки. Ставится подпись и штамп грузополучателя, чем подтверждается факт приемки груза.
Пункт 25, 26. Регистрационные номера тягача и прицепа.
Скачать образец ЦМР (CMR)
В каких случаях требуется международная товарно-транспортная накладная cmr и как ее оформить?
Выход на международный рынок, безусловно, радостный факт для любой организации, будь она продавцом товаров или оказывает услуги перевозок.
Кроме того, многие организации заказывают для своих внутренних целей товары из-за границы. В любом из этих случаев, им предстоит встретиться с товарно-транспортной накладной CMR.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 302-76-94. Это быстро и бесплатно!
Показать содержание
Что это такое в грузоперевозках?
Международная товарно-транспортная накладная по форме CMR — это документ, который является доказательством факта перевозки материальных ценностей от поставщика покупателю с помощью автомобиля, и содержит в себе полную информацию об участниках сделки и перевозимом грузе.
Перевод и расшифровка аббревиатуры
CMR, в русском варианте произношения звучит как ЦМР, это аббревиатура от международного названия этой формы — Convention Merchandies Routiers, что переводится как Конвенция о международных перевозках грузов с помощью автотранспорта.
Эта конвенция была подписана пятьюдесятью странами, в том числе, всеми странами ЕЭС. В странах, которые подписали Конвенцию, ее положения превалируют на внутренними транспортными законодательными актами. То есть, при спорных ситуациях, предпочтение суда будет за ее содержанием.
В разных странах, тем не менее, так же приняты и собственные названия этой ТТН:
- International consignment note в англоязычных странах.
- Frachtbief в Германии.
- Vrachtbrief в Голландии.
- Fragtbrevet в Дании.
- CMR-Fraktsedel в Швеции.
- Lettre de voiture international во франкоязычных странах.
- Carta de porte internacional в Испании.
- Lettera di vettura internazionale в Италии.
Для чего нужна CMR (ЦМР)?
ТТН ЦМР необходимо применять при таких обстоятельствах:
- Имеет наличие оплата за перевозку груза.
- Места отгрузки и назначения находятся в разных странах.
- Одна из этих стран подписывалась под Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки.
- Груз перевозится с помощью автомобиля.
Можно сказать, что международная ТТН фактически является договором на перевозку груза.
Как составляется?
Международная транспортная накладная CMR: образец заполнения
Специальная накладная формата CMR – это один из наиболее распространенных по всему миру транспортных документов, который применяется с целью формирования системы транснациональных перевозок разных типов товаров с применением для этих целей автомобильной техникой. Выписка документа осуществляется с целью юридического подтверждения факта заключения договора о перевозке товаров. Комплексно описывается ответственность стороны перевозчика, получателя и отправителя, официально подтверждается заявленное состояние грузов, целостность упаковки, наличие маркировки и общая сумма мест. Одновременно с этим, накладная CRM не относится к перечню товарораспорядительных документов.
По структурным особенностям CMR является подтверждением заключения трехстороннего договора, который формируется между сторонами отправителя, перевозчика и получателя продукции на условиях принятой конвенции КДПГ.
Дополнительно накладная выполняет функцию доказательства реализации и неисполнения принятых договоренностей. Поскольку CRM объединил в своей основе информацию из ряда других товарно-сопроводительных и транспортных документов, главным моментом становится совпадение всех представленных данных.
При формировании накладной необходима обязательная сверка всей информации.
В основе стандартной накладной применяется два раздела. Первый предоставляет сведения в специальных графах, предоставляя базовую информацию о перевозчике, второй – отметки, печати, примечания касательно процесса транспортировки, указание об успешной доставке. Каждая CMR имеет персональный номер. Особенностью является указание веса груза в брутто.
Правила оформления документов и заполнение накладной
Предпринимателям и компаниям, которые проводят заключение внешнеэкономических договоров, следует полностью соблюдать ключевые правила выполнения заполнения профильного перевозочного документа. Сведения о порядке подготовки накладной стандарта CMR описана в официальном письме ФТС России от 2012 года № 04-30/22006.
В основе накладной применяется специальный бланк, который включает в себя шесть и более страниц. Предусмотрена отдельная страница, которая применяется для получателя, отправителя, перевозчика, таможенных органов и экспедитора.
При подготовке бумаг необходимо располагать достаточным количеством документов для реализации международных грузовых перевозок.
На практике при отправке иностранному получателю груза продавец должен предварительно заполнить одну страницу на себя, как на отправителя продукции, три страницы получает перевозчик, который доставляет товары и подписывает накладные у покупателя.
На руках у получателя сохраняется одна страница, а две у перевозчика. После успешной транспортировки одна страница передается заказчику услуг. Три страницы необходимо заполнить для органов таможни, чтобы провести ряд таможенных операций. В итоге получается семь страниц накладной.
При работе с международной товарно-транспортной накладной CMR отправитель грузов должен заполнить разделы 1-15 и 22.
Общие сведения о грузе помещаются в разделы 6-11, где отмечается также вид упаковки, код продукции в соответствии с принятой Товарной номенклатурой ВЭД ТС, объявленную стоимость всего имущества.
В разделе 15 прописываются условия осуществления оплаты по данному контракту с учетом стандартов Международных правил толкования торговых терминалов.
Перевозчик груза должен выполнить заполнение разделов 16-19, а также 23-25. В случае наличия вопросов или оговорок по техническому состоянию грузов или нарушениям в целостности упаковки, данные вносятся в раздел 18.
В 23 пункте отмечаются реквизиты путевого листа, в рамках которого проводится перевозка грузов, фамилии водителей и перевозчика.
Разделы накладной 19, 27, 28 и 29 нужно заполнять при наличии сведений о доступном тарифе, цене осуществления перевозки, исходя из тарифного расстояния и других параметров транспортировки. Получатель фиксирует данные в пункте 24.
Главные пункты CMR
В общей сложности международная накладная CMR включает в себя 26 пунктов, которые должны быть в обязательном порядке указаны при осуществлении перевозок. Грузоотправитель должен самостоятельно проводить заполнение пунктов 1-15, а также 21 и 22.
| 1 | Сведения об отправителе груза с указанием наименования организации, страны и региона, юридического адреса, контактного номера телефона. При перевозке с поручением третьей стороны применяется отметка «по поручению», а указываются юридические сведения третьей стороны. |
| 2 | Информация о получателе груза с точным адресом, названием, номером телефона. |
| 3 | Страна, а также точный адрес места проведения разгрузки. |
| 4 | Срок проведения погрузки, страна и адрес точки отправления грузов. |
| 5 | Список имеющихся документов на данный груз, которые передаются в комплекте с международной накладной. К основным бумагам относятся номер книжки МДП, специальный упаковочный лист, инвойс, сертификат соответствия качества, сертификат региона происхождения, карантинный сертификат. |
| 6 | Номера и знаки, которые приводят подробное обозначения класса, подкласса грузов. Сюда относятся опасные грузы, которые классифицируется по Европейскому соглашению об осуществлении перевозки опасных грузов |
| 7 | Общее количество имеющихся мест |
| 8 | Подробное описание упаковки перевозимых грузов, к которому относится ящик, коробка, паллеты и другие. |
| 9 | Фактическое наименование имеющихся грузов |
| 10 | Действующий код по ТН ВЭД |
| 11 | Вес груза брутто |
| 12 | Объем продукции |
| 13 | Юридический адрес таможенного оформления перевозимых грузов |
| 15 | Условия осуществления поставок по Инкотермс |
| 16 | Сведения о перевозчике с наименованием организации, адресом, номерами телефонов и страной. |
| 17 | Официальные реквизиты всех задействованных в транспортировке перевозчиков |
| 18 | Возможные оговорки перевозчика касательно внешнего состояния груза перед помещением в автомобиль, качество упаковки и устройств для крепления продукции. При отсутствии пометок по умолчанию принимается, что груз полностью соответствовал заявленным характеристикам, а дефекты обнаружены не были. |
| 20 | Применение мезанизмов дополнительного согласования имеющихся условий перевозки с учетом температурных данных, скоростного режима, условий транспортировки негабаритных или опасных грузов. |
| 21 | Место и точная дата заполнения накладной CMR |
| 22 | Фактические дата и время прибытия для проведения погрузки и убытие автомобиля после погрузки. Все предоставляемые данные заверяются индивидуальной подписью и печатью. |
| 23 | Пункт с подписью стороны, которая приняла груз к перевозке водителя-экспедитора. Указывается подпись и штамп. |
| 24 | Отмечается точное время и дата прибытия транспортного средства для проведения разгрузки, а также время и дата после выполнения разгрузки. Выставляется подпись и штамп получателя груза, что юридически подтверждает факт приемки грузов. |
| 25-26 | Регистрационные данные прицепа и тягача |
Практические рекомендации по заполнению CMR
При заполнении пунктов 1 и 2 вносятся юридические данные о продавце и покупателе, а в данном случае – отправителе и получателе груза. В частях 3 и 4 отмечается точка забора товаров и конечный пункт доставки. Ответственные за отправку и получение стороны определяются на основании печатей в 22 и 24 разделах.
В пятой главе выделяются сопроводительные документы, которые прилагаются к грузу. Обязательно отмечаются номера ТИРа, а также инвойсов, а также платформа инвойсов. ТИР должен быть только один, а количество инвойсов различается в зависимости от особенностей перевозки.
Опционально применяются сертификаты, экспертные заключения, пакинги.
Части накладной 7-11 представляют собой единый блок, где привозится характеристика каждого товара в партии. Отправитель или экспедитор должны предоставлять исчерпывающие сведения касательно разбивки по местам, весу и коду.
При хранении нескольких товаров на одном грузовом месте следует указать для одной единицы товара занимаемое место 1, а для других материалов этого места – 0. Наименования вносятся на том языке, на котором составлена накладная CMR. Обязательно проверяется соответствие кодов в транзиткой/экспортной декларациях, инвойсах, ТИРе, ряде других документов.
Брутто вес груза принимается из инвойсов, пакингов, экспортной бумаг. Заполнение CMR накладной по образцу поможет избежать грубых ошибок и штрафных санкций при прохождении таможни.
Печати при заполнении CMR
Основные печати, которые должны обязательно проставляться при заполнении CMR накладной – отметки отправителя, перевозчика и получателя. Печать отправителя в разделе 22 целиком определяет, кто выступает отправителем груза, что также должно быть зафиксировано в первой главе накладной.
Печать перевозчика проставляется в 16 и 23 частях документа. При смене перевозчика в процессе доставки обязательно проставление нового штампа в пункте 17.
Завершающим этапом перевозки является печать получателя груза в 24 части, которая официально подтверждает факт передачи товаров. Без проставления печати грузы не считаются доставленными в пункт назначения.
При перевозке через границу в документе проставляются отметки таможенных органов.
Порядок выставления таких отметок может различаться в зависимости от импорта или экспорта грузов, типа продукции.
Обычно номер транзитной декларации в накладной проходит заверение личной печатью представителя таможни. Дополнительно таможня обязательно проставляет в CMR специальный направляющий штамп.
После того, как товары поступили на таможню назначения, выставляется еще один штамп – «Товар поступил».
Видео по теме: «Заполнение CMR»
Международная транспортная накладная CMR (ЦМР)
Экспортно-импортные операции — весьма сложная сфера бизнеса. Кроме всего прочего, они сопровождаются рядом специфических документов. Один из них — накладная на международные перевозки CMR (ЦМР). Рассмотрим, в чем ее отличие от обычной ТТН и как правильно заполнять этот документ.
Что такое CMR
Можно сказать, что CMR — это товарно-транспортная накладная (ТТН) международного образца. Но «функционал» этого документа намного шире, чем у знакомой всем внутренней ТТН.
ЦМР, в отличие от типовой ТТН, содержит не только сведения о поставщике, покупателе и грузе, но и множество другой дополнительной информации: сроки и особые условия поставки, информацию о таможенном оформлении и т.п.
Поэтому правильнее будет понимать, что CMR — не подвид ТТН, а форма многостороннего соглашения, связанного с осуществлением международных перевозок.
ЦМР должна обеспечить соблюдения всеми участниками перевозки требований конвенции от 19.05.56 «О договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)». Сама аббревиатура CMR соответствует сокращенному наименованию этого договора на французском языке.
На сегодня КДПГ (а значит и CMR) действует на территории более чем 50 государств, в т.ч. — практически во всех европейских странах. СССР подписал конвенцию в 1983 году, РФ в этом смысле является его правопреемником. Бывшие союзные республики СССР, став независимыми государствами, также присоединились к КДПГ в индивидуальном порядке.
Кто должен заполнять CMR
В транспортировке груза задействованы три стороны: поставщик, получатель и перевозчик. Все они принимают участие в оформлении международной накладной.
Оформление таможенной накладной ЦМР обязательно, если:
- Груз пересекает государственную границу.
- Хотя бы один из участников сделки является резидентом страны, подписавшей КДПГ.
- Для перевозки используется автомобильный транспорт.
- За услуги по доставке предусмотрено вознаграждение.
Однако КДПГ предусматривает несколько исключений, когда даже при выполнении указанных условий CMR не заполняется.
Не требуется использование ЦМР при:
- Перевозке тел умерших.
- Доставке почтовых грузов (она регулируется отдельными международными соглашениями).
- Транспортировке мебели и других вещей при переезде.
Где взять бланк CMR
Форма CMR одинакова для всех стран-участниц КДПГ. Но практически в каждом государстве разработаны свои нормативные акты, регламентирующие ее заполнение.
Скачать бланк CMR и заполнить ЦМР (СМР)
Очень часто, особенно при оформлении экспорта, требуется самому заполнить международную товарно-транспортную накладную, иначе говоря CMR.
Для этого нужно скачать сам бланк смр, а потом его заполнить.
Я обычно ЦМР заполняю на русском языке, если груз едет по странам СНГ, а если дальше , то на английском. Этого вполне достаточно. Для удобства заполнения латиницей можно использовать онлайн-сервисы транслита. В интернете их уйма.
Теперь по порядку по графам:
Графа 1: Вписываем название отправителя груза, страну и адрес. Индекс как хотите.
- Графа 2: Аналогично первой графе,только сведения о получателе груза.
- Графа 3,4: Укажите места разгрузки и погрузки груза, и дату погрузки, соответственно.
- Графа 5: Номер инвойса (-ов) и его дату, и номер ТИРа , если есть.
Графы 6-9: Вкратце наименование груза, количество мест и род упаковки (поддоны, коробки, ящики и т.д.), напротив в графе 10 — таможенный код, дальше в графе 11 — вес брутто в кг.
Ниже, где «тотал» желательно заполнить итог по количеству мест и общий вес брутто.
Графа 13: Сведения о месте проведения таможенной обработки (обычно тут указывают место, где будут растамаживать груз, а если товар едет в Россию, то обязательно укажите адрес, код таможенного поста растаможки, номер свидетельства СВХ). Данные для грузов идущих на растаможку в Санкт-Петербург я привел в этой статье.
Графа 15: Условия поставки по Инкотермс.
Графа 16: Реквизиты перевозчика. Обычно у водителя есть с собой прямоугольный штампик с реквизитами перевозчика, просто на эту графу ставите этот штамп.
Графа 21: населенный пункт и дату заполнения. Обычно это те же сведения, что и в графе 4.
Графа 22: Подпись и печать отправителя.
Графа 23: Подпись и печать перевозчика. Часто у водителя есть печать, он же может поставить подпись.
Графы 25-26: Номер автомобиля и прицепа.
В верхнем правом углу, справа от надписи CMR можно указать его номер.
Готово! Если оформляете экспорт, то в графу 17 или 18 впишите (можно и от руки) номер декларации на товары.
Если допущена ошибка в CMR, а бланка другого нет, паниковать не стоит. Аккуратно зачеркиваете ошибочные данные, рядом пишите корректные и заверяете исправление печатью и подписью, можно либо печатью отправителя, либо печатью перевозчика.
PS Вообще-то, по секрету, бланк ЦМР, уже отпечатанный перевозчиком, должен иметь каждый уважающий себя водитель, а саму ЦМР-ку должен заполнять отправитель. Но это как-то неклиентоориентировано, поэтому изредка приходится делать самому ????
Если в данном материале Вы не нашли ответ на интересующий вопрос, то пишите по адресу manager@rastamozhitvspb.ru и в скором времени я обновлю статью.
Вернуться к списку статей
Загрузка...
